Viral India Bikin Jembatan Melengkung Hampir 90 Derajat, 7 Desainernya Diskors

ViralBlasts.com – Sebuah jembatan baru senilai $2,3 juta atau sekitar Rp37 miliar di Bhopal, India, menjadi viral—bukan karena memecahkan masalah kemacetan, tetapi karena jembatan itu melengkung hampir pada sudut 90 derajat. Sekarang, tujuh teknisi telah diskors, seorang pejabat pensiunan menghadapi penyelidikan, dan perusahaan konstruksi di balik proyek tersebut telah masuk daftar hitam.

Jembatan Rel Atas (ROB) sepanjang 648 meter seharusnya menghubungkan Mahamai Ka Bagh dan New Bhopal, mengurangi kemacetan dan memangkas waktu tunggu hingga 300.000 penumpang harian. Sebaliknya, jembatan itu malah menjadi bahan tertawaan dan kisah peringatan.

Foto-foto belokan tajam, yang muncul di tengah jalan layang, tersebar di media sosial India, memicu ketidakpercayaan dan kekhawatiran. Pengemudi mengungkapkan kebingungan tentang cara melewati tikungan dengan aman. Yang lain bertanya-tanya bagaimana proyek itu bisa disetujui.

Kepala Menteri Mohan Yadav tidak membuang waktu. “Tujuh teknisi, termasuk dua kepala teknisi, telah diskors dengan segera,” katanya, menurut The Indian Express yang dikutip Selasa (8/7/2025). “Penyelidikan departemen akan dilakukan terhadap seorang sub-teknisi yang sudah pensiun. Baik badan konstruksi maupun konsultan desain telah masuk daftar hitam.”

Menurut catatan resmi, desain jembatan telah berganti beberapa kali selama tujuh tahun terakhir, sebagian besar karena konflik antara Departemen Pekerjaan Umum (PWD) dan Perkeretaapian. Kedua badan tersebut tidak dapat sepakat tentang cara membagi lahan, dan dalam upaya menyiasati properti rel kereta api dan jalur Metro baru, mereka akhirnya menghasilkan tata letak akhir dengan sudut 90 derajat yang tiba-tiba.

VD Verma, kepala teknisi proyek, membela tata letak tersebut, dengan mengatakan timnya tidak memiliki pilihan lain karena “keterbatasan lahan” dan dekatnya dengan stasiun Metro. Namun, para kritikus berpendapat bahwa tidak seorang pun seharusnya menyetujui tikungan setajam itu.

Dokumen internal PWD menunjukkan rencana awal tahun 2018 menampilkan kemiringan 45 derajat yang lebih mudah dikelola. Rencana itu dibatalkan setelah Kereta Api menolak menyetujui pembangunan di lahannya. Desain kedua berupaya mengakomodasi jalur Metro. Versi ketiga disesuaikan dengan kesalahan penyelarasan, meskipun Kereta Api kemudian mengakui bahwa hasil akhirnya “tidak memenuhi persyaratan fungsional maupun aman bagi pengguna jalan.”

Sekarang, otoritas Bhopal sedang membahas pembelian lahan tambahan untuk memperbaiki tikungan, tetapi itu berarti lebih banyak uang dan lebih banyak penundaan.

Bagi para komuter yang berharap proyek ini akan memudahkan perjalanan sehari-hari, jembatan tersebut telah menjadi contoh lain dari pertikaian birokrasi dan desain dengan kompromi. Bagi para insinyur, ini adalah pengingat penting bahwa geometri yang buruk dapat berubah menjadi kejatuhan politik dengan sangat cepat.